الأخبار والمعلومات
مركز الأخبار
【الصين–آنهوي–أونلاين】بورتريه للنواب وأعضاء اللجنة | ياو هيبينغ: إنشاء آليات تبادل موحدة لتعزيز التعاون المنسق في سلسلة القيمة الخاصة بمركبات الطاقة الجديدة
الفئة:
الاهتمام الإعلامي
تاريخ الإصدار:
2026-02-05
وفقاً لبيانات موقع «تشونغآن أونلاين» وتطبيق «تشونغآن للأخبار»، ستتمكن صناعة السيارات في مقاطعة آنهوي بحلول عام 2025 من الفوز بثلاثة ألقاب قيادية على مستوى البلاد: إذ ستحتل المرتبة الأولى على الصعيد الوطني من حيث إجمالي إنتاج المركبات، وكذلك من حيث إنتاج المركبات ذات الطاقة الجديدة، ومن حيث تصدير المركبات. غير أن هذا النمو المتسارع للقطاع بدأ يكشف عن مشكلات متزايدة، تتمثل في انتشار نهج «كلٌّ يعمل بمفرده» بين الشركات، وفي غياب آلية منتظمة للتواصل والتعاون بينها. ولذلك، وقد استند النائب في المؤتمر الشعبي لمقاطعة آنهوي، ياو هيبينغ، إلى نتائج بحثه ليقدّم اقتراحاً يدعو إلى تعزيز التنمية المنسقة للشركات على امتداد سلسلة القيمة المضافة الخاصة بالمركبات ذات الطاقة الجديدة في مقاطعة آنهوي.

أوضح ياو هيبينغ أن مقاطعة آنهوي تستضيف بالفعل سبعة مصنّعين للسيارات، كما يعمل فيها أكثر من 3,100 شركة مورِّدة من الفئتين الكبيرة والمتوسطة، مما أدى إلى إنشاء سلسلة قيمة متكاملة. ومن المتوقع أن تتجاوز القيمة المضافة الإجمالية السنوية لهذه السلسلة الصناعية 500 مليار يوان؛ غير أن ضعف التفاعل بين الشركات يمثّل في الوقت نفسه عقبةً رئيسيةً أمام مواصلة التنمية.
ومع ذلك، تُظهر البيانات المتاحة أن التنسيق المنسَّق بين مصنِّعي المكوّنات المحليين ومصنِّعي المركبات الوطنيين داخل المقاطعة يعاني من ثغرات: إذ تعتمد معظم الشركات على تلبية احتياجاتها بصورة غير مباشرة، عبر معارض خارج المقاطعة وكذلك عبر وسطاء، مما يحدّ من رفع كفاءة سلسلة التوريد المحلية للمكوّنات الأساسية. ويقول ياو هيبينغ: «لا تصل متطلبات مصنِّعي المركبات إلى شركات التوريد، كما يصعب تكييف إنجازات الابتكار لدى مصنِّعي المكوّنات لتلبية تلك المتطلبات». ويرى أن غياب قنوات منتظمة للتنسيق بين صناعة المركبات وصناعة التوريد يؤثر مباشرةً في سرعة الاستجابة والكفاءة الإجمالية لسلسلة القيمة.
«تُعَدُّ آليات التبادل التفاعلي «الشريانَ الحيويَّ» الذي يربط بين جميع حلقات سلسلة الصناعة.» وبحسب رأي ياو هيبينغ، يتعيّن على مقاطعة آنهوي أن تُجري تحولاً من «التجميع على نطاق واسع» إلى «التآزر البيئي». ولتحقيق هذا الهدف، يقدّم اقتراحاتٍ ملموسةً لتطبيق نهجٍ منسَّقٍ رباعي الأبعاد، يتمثّل في «الإدارة الحكومية، والقيادة الريادية للمؤسسات، والدعم القائم على المنصات، والتمكين البيئي». وفي البداية، يقترح إنشاء هيئة عملٍ خاصةٍ برئاسة مكتب المقاطعة للصناعة وتكنولوجيا المعلومات، تُعنى بالتبادل التفاعلي على امتداد سلسلة القيمة المضافة لمركبات الطاقة الجديدة في مقاطعة آنهوي. ويتعيّن على هذه الهيئة أن تنظّم بانتظام فعالياتٍ مثل لقاءاتِ التوفيقِ الخاصة تحت شعار «مركبات آنهوي – مكوّنات آنهوي»، بالإضافة إلى فعالياتٍ شهريةٍ ضمن إطار صالوناتِ صناعةِ السياراتِ المتعلقة بسلسلةِ الصناعة، بما يُسهم في إرساء آليةٍ دائمةٍ للتبادل وفق مبدأ «الدولة تمدّ المنصة؛ والشركات تتولى الدورَ الرئيسي».
أوضح ياو هيبينغ أن إنشاء آلية متنوعة ومنتظمة ودقيقة للتبادل التفاعلي ليس فقط ضرورياً لمعالجة نقاط الضعف في قطاع مركبات الطاقة الجديدة بمقاطعة آنهوي والتغلب على معضلة «الكبرى من حيث الحجم لكنها ليست قوية»، بل إنه أيضاً شرطٌ لا بد منه لتعزيز القدرة التنافسية الجوهرية لسلسلة القيمة المضافة الخاصة بمركبات الطاقة الجديدة في آنهوي، ولترسيخ الموقع الريادي لهذه المقاطعة على الصعيد الوطني. كما أعرب عن أمله في أن تُؤخذ التوصيات ذات الصلة على محمل الجد وأن تُدفع قدماً بنشاط، بما يكفل تحقيق القطاع الخاص بمركبات الطاقة الجديدة في آنهوي تقدماً مستقراً على طريق التنمية عالية الجودة، وتحقيق نجاح طويل الأمد.
السابق:
皖公网安备34012302000449号